EL DIPUTADO GENERAL DE ALAVA CONFIRMA LA PREVARICACIÓN EN EL PROYECTO DEL DIQUE DEL ZAIA

Parece que los políticos implicados en el proyecto del VIAP ya no se cortan a la hora de difundir un delito. Debe ser que ahora somos solo nosotros los que nos acordamos de que el proyecto de Dique en el río Zaia nació por la supuesta necesidad de proteger al aeropuerto de Foronda de las inundaciones periódicas.

Una necesidad que surgió de entidades ajenas al propio aeropuerto ya que los gestores del aeródromo nunca han solicitado dicha protección, es mas, ya se las arreglan ellos solitos para solucionarlo adecuadamente.

Llevamos 5 años proclamando que el proyecto de Dique en el Zaia era una tapadera para facilitar la construcción de un polígono industrial (VIAP) en una zona que actualmente es inunduble y todos sabemos que en las zonas inundables está prohibido urbanizar nada.

Hemos estado años escuchando a la promotora del Dique, la Agencia Vasca del Agua (URA), que la única función del Dique era la de proteger al aeropuerto, que a ellos les daba igual lo del VIAP.

Pues bien, varios años después las instituciones ya no se esconden y proclaman a bombo y platillo que la construcción del Dique es para facilitar la futura construcción del VIAP en esa zona inundable.

Primero fué la actual Consejera de Desarrollo Económico del Gobierno Vasco, Arantza Tapia, la que vinculó directamente la construcción del Dique del Zaia con la futura urbanización del polígono industrial VIAP. Posteriormente aparecieron noticias en diversos medios alaveses donde se decía que "fuentes institucinales" daban por hecho la construcción del Dique y también la del VIAP.

Recientemente hemos podido leer las declaraciones del diputado General de Alava (Ramiro González) donde directamente vincula al Dique del Zaia con la construcción del VIAP con declaraciones como: “ Ramiro González, mostró ayer su satisfacción por la resolución de la Confederación Hidrográfica del Ebro que autoriza a la Diputación a reformar la carretera A-3302 y abre la puerta a la construcción del dique del río Zaia, paso previo para la puesta en marcha del futuro parque empresarial del aeropuerto de Foronda. "De confirmarse" dicha resolución, avanzada ayer por DIARIO NOTICIAS DE ÁLAVA, la valoración de la Diputación sería "positiva", porque contribuiría al objetivo de impulsar la actividad industrial en el aeródromo alavés, uno de los tres ejes, junto al fomento del tráfico de carga y pasajeros, para la revitalización de esta infraestructura. Insistió.”

Creemos que esta clara prevaricación de las administraciones implicadas en el proyecto de Dique del Zaia debería tener consecuencias y deberían ser las propias administraciones implicadas las que depuraran responsabilidad entre los miembros implicados.

De ello dependerá su credibilidad.

 

NO, EL DIQUE DEL RÍO ZAIA NO TIENE EL VISTO BUENO DE LA CHE

Recientemente hemos visto publicado en un medio de comunicación alavés una noticia en la que se indicaba que la Confederación Hidrográfica del Ebro (CHE) daba vía libre administrativa al Dique del río Zaia.

Desde la Plataforma Dikerik Ez nos vemos obligados a desmentir dicha información por las siguientes razones:

1-      Dicha autorización afecta única y exclusivamente a la mejora de la carretera A-3302 y no al proyecto de Dique en el río Zaia y de hecho la CHE no se pronuncia sobre su autorización o no.

2-      Sobre el proyecto de construcción de un Dique junto al río Zaia está pendiente un CONTENCIOSO ADMINISTRATIVO y la resolución depende de los tribunales. Mientras no se resuelva dicho contencioso no se puede plantear la autorización del proyecto del Dique.

3-      La noticia publicada olvida mencionar que uno de los REQUISITOS OBLIGATORIOS para la concesión de la autorización de las obras de mejora de la A-3302 es que “Se fijará un programa de seguimiento de los episodios de avenida (inundación)  para corroborar el funcionamiento previsto y la ausencia de nuevas afecciones, en especial en la margen derecha y aguas abajo dela carretera A-3302”. Es decir, la aprobación del futuro proyecto de Dique (decimos futuro porque en todo caso debería modificarse con respecto al actual) depende de los resultados de los seguimientos de las futuras avenidas ya que podrían darse dos circunstancias:

a)      La obras realizadas empeoran las inundaciones tanto aguas abajo del puente o en la margen derecha o en la zona del VIAP, por lo cual habría que replantearse todos los proyectos futuros.

b)      La NUEVA ANCHURA del puente podría ser SUFICIENTE PARA QUE LAS INUNDACIONES DE LA ZONA DEL AEROPUERTO DESAPARECIERAN y por tanto NO HICIERA FALTA CONSTRUIR NINGÚN DIQUE porque EL PROBLEMA DE INUNDACIONES YA ESTARÍA SOLUCIONADO.

Por lo tanto la CHE está demandando un NUEVO ESTUDIO HIDROLÓGICO tras la construcción del puente que podría demorase incluso 10 años ya que ese  es el tiempo mínimo marcado en los periodos de retorno de inundaciones.

Es decir la resolución sobre el proyecto de Dique en el río Zaia está todavía pendiente de muchas variables y varías de ellas apuntan hacia su NO construcción.

Aparte de eso en la información publicada se hace referencia a que URA ya se ha comprometido a respetar las medidas impuestas por la CHE para la construcción del dique por lo que entendemos que URA se compromete a retranquear el dique lo mas cerca posible del aeropuerto y que por lo tanto lo alejará de la ubicación actualmente proyectada y que lo ubicará en la carretera proyectada para dar servicio al aeropuerto (Vial estructurante), que es precisamente lo que le pidió la CHE en su día

Por otro lado en la resolución que nos ha hecho llegar la CHE sobre la autorización de las obras en la A-3302 se nos informa que tanto al Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz como a la Diputación Foral de Álava se les instó en su día para que aportaran informes sobre las competencias de ambas instituciones respecto al proyecto y NINGUNA DE ELLAS CONTESTÓ a lo solicitado.

Es curioso que en este caso ambas instituciones den la callada por respuesta sobre todo cuando en el río hay constancia de la presencia de nutrias y visones europeos. Con esa falta de implicación nuestras dos instituciones nos han privado de la participación del CEA del Ayuntamiento o la del departamento de Medio Ambiente o Agricultura de Diputación que seguro que les hubiera gustado participar en la resolución final. Parece que el Green cada vez tiene menos importancia en nuestras instituciones.

Para terminar queremos recalcar que no es la primera vez que se confirma públicamente que el fin del dique del Zaia es el de proteger de las inundaciones al futuro Vitoria Industrial Air Park (Viap). Es nuestra obligación advertir a las instituciones alavesas que serían cómplices de una ILEGALIDAD ya que la finalidad de URA no debería ser la de facilitar la construcción (y con ello la especulación) de un polígono urbano sino mas bien la contraria, es decir la de proteger a las zonas inundables de proyectos urbanísticos, tal y como ellos mismos publicitan tantas veces. Si se confirma, tal y como está saliendo últimamente en diversos medios, que el fin del dique es el de facilitar un polígono industrial se estaría incurriendo en un fraude de ley y deberían ser nuestras propias instituciones quien lo denunciara y no hagan la vista gorda como con la petición de la CHE.